我在2003年买了第一辆车，当时还没有家庭，所以选择了一款两厢的小车。去年，把父母也接过来了，加上老婆孩子，一大家子住在一起很开心，但是摆在面前的就是车太小了。
　　朋友圈子里SUV的居多，但对于我来说，我更喜欢多功能，适合大家庭的车型。因此早在途安上市就开始关注了：最新一代大众A级车的技术平台，造型相当耐看，恰到好处，可平常实在太忙，经常只能在停车场上瞩目一下途安，然后开上自己的车继续奔忙在这个都市。有朋友推荐途安，但是圈子里的基本上喜欢SUV,，所以一直没有机会全面了解一下途安。上周在msn上，一个朋友告诉我途安尊享试驾的活动，这次试驾不同以往的是可以自由自在的试驾一个下午，没有亦步亦趋的销售人员跟着，可以尽情享受途安带来的最新驾乘体验。
　　网上预定非常顺利，几乎当天就有人和我联系，并很快办妥了所有的相关手续，而我从预定到拿到试驾车几乎都是在足不出户的条件下办妥的。上海大众的办事人员效率很高。经过简短的手续过程，我的名字很快出现在第一批尊享试驾名单中了，还进行了网络公布。我这次试驾约在第一批，非常荣幸。
　　当天中午，大众的送车员按时把车送到我的公司。正好下午有一个会议，所以没有打算跑很远，短短几个小时，途安的性能我已经了解了大概。
　　途安的操控非常便捷，电子助力方向盘确实比液压助力系统要轻便的多，而且在车辆速度加快的情况下方向盘可以自动调节阻尼，四轮碟刹非常好用，整体的操控非常棒，一点也不像以前开过的一些商务用途的面包车那样迟缓笨重，尽管自重达1。6吨，但是电子油门，手自动一体变速器和1。8T涡轮增压发动机的配合天衣无缝，让我在赶赴会议的路上感受到了前所未有的快意。因为一直回去那里开会，开途安走了同一条路后才发现，以前的拥堵其实可以这样惬意，高保真音响，双区空调，天窗都让身处途安之中变成一种享受。
　　值得一提的是，我在经过南浦大桥的时候，桥面上有一起事故，视野开阔的途安很容易就看到了情况，刹车也是稳稳的将车停住，没有丝毫的迟钝或者点头。绕过事故现场，轻加油门，车身轻松的飞驰而出，整个过程行云流水，让我感觉到前所未有的驾驶乐趣——以前一直以为大排量轿车才能具备所谓驾驶乐趣，现在发现途安这样的多功能车也毫不逊色，难怪大众在宣传的时候强调途安是一款多功能的轿车，而不仅仅是多功能车。
　　在停车场，一起来开会的朋友见了，以为我换新车了。由于时间还允许，我和几个同来开会的圈子里的朋友在开完会后开着途安去兜了一圈，一群男子汉聚在途安里，让我想起了支华氏广告里的那个快乐的场景。大家一致认为，途安这样的车型非常适合作为家庭用车，可以宽松的容纳全家人，开阔的玻璃视野让乘车也成为乐趣。一个也考虑换车的朋友嫌不够过瘾，又听说是尊享试驾，当天也报了名参加，说要带上全家来测试一下。
　　这次试驾很快结束了，上海大众通过给目标客户提供这样的尊贵享受的确让我们受宠若惊。一个企业的不断创新是立足的根本，上海大众这种服务的创新加上途安本身的底子，让我感受很深，也加快了换车的过程——一愉快地告诉大家，一个星期后，我即将真正拥有途安。